天津进口物流服务供应链通俗易懂定义下的（de）运（yùn）输为（wéi）：想办法找（zhǎo）到适（shì）合（hé）的车辆（liàng）等运输载（zǎi）体确保（bǎo）货品可以按照规定的时间用以较低的成（chéng）本安全完好的送达目的地。

　　其中（zhōng）提到了三个关（guān）键词：

　　1、成本：运送物品过程和天津进口物流服务供应链中（zhōng）其（qí）在（zài）面对C端的过程中不同，尽管运输载体各种各样，但（dàn）毕（bì）竟作业形（xíng）式有（yǒu）限，且简单学习模仿。所（suǒ）以，在天（tiān）津进口物（wù）流服务供应链过程同质化越来越严峻的今天，谁能合适的下降占（zhàn）物流费（fèi）用大头的（de）运送（sòng）成（chéng）本（běn），谁就已在这场物流比赛（sài）中占得了先机（jī）。

　　2、时间：对于时间有效的操控（kòng），不仅可以为结尾用（yòng）户带（dài）来较强的用户体验，还可以让天津（jīn）进口物（wù）流服（fú）务供（gòng）应链（liàn）作业链中的各个（gè）环节严厉的按（àn）方（fāng）案（àn）衔接开展，让资源（yuán）的（de）使用更加高效和合（hé）理。可是对（duì）于时间的控制，并（bìng）不仅仅（jǐn）指货或（huò）车到的越早越好，货和车比原定方案到达的过早或许会导致园（yuán）区或仓（cāng）库的（de）月台不能及（jí）时组织货位或车位，甚至（zhì）导致园区或库房的后续作业方案被打乱。所以时（shí）间是要让货或车无限趋近于（yú）方案的时间准（zhǔn）确（què）到达。

　　3、安全：不用多说的安全问题，肯（kěn）定是事端发（fā）生（shēng）的越少则公司（sī）内的损失程度（dù）就（jiù）越小，但（dàn）彻底杜绝事端（duān）的发生也是十分（fèn）困难的。企（qǐ）业运送物品过程中的百万公里（lǐ）事故率需力争压至1.5%以下，若百万公里事故率（lǜ）会高于3%，那就或许会引起运送（sòng）物品的过程崩盘。

　　天津进口物流服务（wù）供（gòng）应链在我们设想（xiǎng）运输系统产品功能时，要多方（fāng）面进（jìn）行考虑（lǜ）即如何进行降（jiàng）本、保证按时和保障安全。在进（jìn）行详（xiáng）细系统和产（chǎn）品功能规划时，若比（bǐ）较（jiào）迷惘（wǎng），不妨先围绕（rào）这三点（diǎn）进行（háng）考虑（lǜ），即怎么降低（dī）运送成本?如何（hé）按方（fāng）案进（jìn）行可按时执行（háng）作业（yè）?如何（hé）降低事故风险?