在做好天（tiān）津物（wù）流供应链（liàn）园（yuán）区信（xìn）息化建设之前应答（dá）做好（hǎo）对应（yīng）的天（tiān）津物（wù）流供应链园区规划，现阶段园区已经与过去（qù）传（chuán）统基于地面的宏观规划上有（yǒu）着天壤之别。

　　天津（jīn）物流供应链（liàn）从规划的（de）目（mù）的来看分为如下几（jǐ）个（gè）方面：

　　1、用于政府审批初期建设的规划：这（zhè）样（yàng）的规划是传统的天（tiān）津物流供（gòng）应链园区规划，一张图纸、一（yī）个宏观的功能定位、一个社会价值呈现、一个宏观模式的（de）规（guī）划。获取政府审批，同（tóng）时实现圈地和建设（shè）为目的。这是最粗（cū）的天津（jīn）物（wù）流供应链园区规划。

　　2、基于现场（chǎng）运营的规（guī）划（huá）：内部园区体系建设、商业模（mó）式规划、功能（néng）定（dìng）位(如零担（dān）专（zhuān）线、车辆（liàng）管理、仓储转运（yùn）等)。

　　3、平（píng）台型运营规（guī）划：涉及交易平台、支付平台、金融保险、诚信（xìn）体系、商业配套（tào）、信（xìn）息化结构、会员体系等（děng）一些列的规划。

　　4、多园（yuán）区协（xié）同（tóng）规（guī）划：这是在但园区基础上提升（shēng）出（chū）来的跨区域平台型规划（huá），从O2O交（jiāo）易、公路港对接、运力资源池管理、不（bú）同层次的园区对接（jiē）.....

　　天津物（wù）流供应（yīng）链（liàn）当前，真正做到第3、4层次的（de）规划，目前几乎很少，这才是未来园（yuán）区的发展（zhǎn）趋（qū）势，同时结（jié）合对应的（de）天津物流供应（yīng）链园区管理系统才能真（zhēn）正的做好一（yī）个园区的发展路线