据（jù）不完全统计，天津物流专线行业（yè）里物流专线（xiàn）已经承担了公路运（yùn）输90%以上的运力（lì），其较大的优势就是：点对点“直达”运输、不分拨（bō）、不中转（zhuǎn），能够（gòu）节约成本。所以专线运输（shū）比（bǐ）一（yī）般物流价（jià）格便宜（yí），专线从业者（zhě）也能（néng）从中赚（zuàn）取更多利润。但是理想状态并不能维持（chí）很久，在（zài）19年的时候，天津（jīn）物流专线开始出现了激烈的“战争”：天津物流（liú）专线（xiàn）大家可获（huò）得的利润越来越低，但（dàn）是加入的（de）竞（jìng）争（zhēng）者却越来越多，整个市场形成（chéng）了狼多肉少（shǎo）的状态。

　　其中（zhōng）可以（yǐ）分为，利润、资源、管理三大要素。

　　一、运输成本加大，大家盈利越来越少

　　天津（jīn）物流专线大家都（dōu）清楚我们所（suǒ）获（huò）得的利润是等于收入-成本的，而在货运行业中他的专线成本（běn）包括：场地租金、员工工（gōng）资、燃油费用（yòng）、办（bàn）公物料消耗、叉车托盘（pán）等（děng），但是随（suí）着我国现在（zài）经济（jì）的不断发展，天（tiān）津物流专（zhuān）线（xiàn）这些成（chéng）本却在不停上涨：场地租金涨（zhǎng）价，高达几十（shí）万;人工成（chéng）本越来（lái）越昂贵（guì）;汽油（yóu）7字开头，柴油不断上涨;

　　物价也（yě）在不断的上（shàng）涨。

　　二、市场狼多肉少，货运专线（xiàn）没有竞（jìng）争优势

　　天津物流专（zhuān）线随（suí）着互（hù）联网（wǎng）时代的不断发展，我们可以发（fā）现互联（lián）网是打破传（chuán）统专线运（yùn）输的一把利（lì）剑，以前专线（xiàn）运输竞（jìng）争力（lì）只存在于线（xiàn）下，而现在在互联网冲击下，货主可选范围加大，专线议价只能（néng）一退再退：互（hù）联（lián）网（wǎng）平台冲击大，揽走部（bù）分货源（yuán）;无差异（yì）化服务，导（dǎo）致议（yì）价（jià）困难。

　　三（sān）、家族式运营，管理混乱

　　天（tiān）津物流专线我们通常可以发现，大部分的（de）天津物（wù）流专线都是一些（xiē）“夫妻店”或者“兄弟店”，天津物流专线（xiàn）即便开了（le）分店，也少不了七大姑八大姨，是个正宗的家族式（shì）企业（yè），虽然家族式企业（yè）的凝聚（jù）力（lì）很（hěn）强，信任度也高（gāo），但专业度却一团混乱：账目不清晰，亏损（sǔn）营（yíng）利不自（zì）知（zhī）;对货物赔偿风（fēng）险（xiǎn）意识不高。

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