国内运输公司行业近（jìn）几年发展不错，主要（yào）是物流行业和电商行业带动起来（lái）。国（guó）内运输（shū）公司的主要特点就是满足（zú）用户提（tí）供不同种（zhǒng）类的仓（cāng）储模式，比如冷冻库、恒温（wēn）库等（děng）等。由于行业的发（fā）展很迅速，接下（xià）来国内运输公司要（yào）如何（hé）适应电商（shāng）的要求呢?

　　一、定制化&标准化

　　客观来说仓储定制趋势（shì）在（zài）我国还（hái）不普遍，因为对所（suǒ）需要的（de）仓库并不熟悉，所（suǒ）以一直宣传这个（gè）概念。国内运（yùn）输公司的标准化方面（miàn），一种是这个库规定（dìng）要宽、大，地面要非常（cháng）光滑，分（fèn）区要（yào）比较清（qīng）楚（chǔ），装箱（xiāng）要有（yǒu）装箱（xiāng）的区;还有一种是（shì）快递（dì）公司的仓储，它需要有自动分拣线，而自动分拣线需要（yào）在（zài）一个库房里有进货口和出货（huò）口;还有一种（zhǒng）是（shì）采用人工分拣的快（kuài）递（dì）公司的货（huò）库。

　　二、新技术VS劳动力（lì）成本

　　仓储（chǔ）管理现在不断引（yǐn）进新的技术，但是国内外（wài）的（de）国内运输公司是有差距的，只有客（kè）户发展到（dào）一定阶段（duàn），才（cái）有引进新技术的必要。另外客（kè）户现在一（yī）些（xiē）简（jiǎn）单的（de）操作就能（néng）满足，劳动（dòng）力成本还没有高（gāo）到必须用设备的地（dì）步。所以下一步物料装（zhuāng）卸搬运分拣的机械设（shè）备必然有一个快速（sù）增（zēng）长的时期（qī），至少有5、6年（nián）时间要快速增（zēng）长。

　　三、分拨中心&联合拿地

　　物（wù）流企业（yè）被视为国内（nèi）运输公司最末端的层（céng）次，物流行（háng）业要做好（hǎo）行业的发展规划，物流采购联合会发挥联合整个系（xì）统会员的作用（yòng）。在全行（háng）业大基础设施建设的热（rè）潮（cháo）中（zhōng），如果物流采购联合会组织很多企业统一拿地，集合拿地，集合建物流基础设施是完全可以的。

　　像这样（yàng）的国内运输公司花多少钱（qián），对于有（yǒu）规模（mó）的国内运（yùn）输公司公司来说，达到这样的（de）水平不是很难。相（xiàng）反对于那些小规模（mó）的（de）公司来说（shuō），要施行起来要有一（yī）定（dìng）的难度。但是如果不进步，最后一定会被这（zhè）个（gè）行业丢弃，这也是很多公司（sī）都不愿意（yì）面对的。