在（zài）现有条件下能够完成（chéng）的货品运输水平完（wán）成不合理（lǐ）的（de）货品（pǐn）运输，导致货品（pǐn）运输（shū）方式，例如（rú）货（huò）品运输能力的糟蹋，货品运输时刻（kè）的（de）添加以及货运（yùn）的过度耗费。现在（zài），我国首要的不合理货品运输方式（shì）是：返（fǎn）程或离境航班；没有（yǒu）货品游览的空车能够（gòu）说是（shì）最严（yán）峻的不合理货品运输方（fāng）式。

 

　　在实践货品（pǐn）运输安（ān）排中，有（yǒu）时有（yǒu）必要（yào）货品（pǐn）运输空（kōng）车（chē），办理不能被视（shì）为不（bú）合理的货（huò）品运输（shū）。可是（shì），因（yīn）为货品运输（shū）不妥，缺少货（huò）品供给的规划（huá），货品运输社会化的运用和空车（chē）的构成，是不合（hé）理货（huò）品（pǐn）运输的体现。导致（zhì）空（kōng）车行进的不（bú）合（hé）理货（huò）品运（yùn）输有几个（gè）原（yuán）因。

 

　　能（néng）够运用社（shè）会（huì）化（huà）货品运输（shū）系统而（ér）不（bú）运用（yòng）它，但（dàn）依（yī）托自备车辆来运送货（huò）品。这常常导致单向（xiàng）重型车（chē）辆（liàng）的不合理货品运（yùn）输和单向空车驾（jià）驭。因为工作失误或方案不周，供给来历（lì）不实，车辆（liàng）空置空，构成双向飞翔。因（yīn）为车（chē）辆过于特（tè）别（bié），不或（huò）许（xǔ）拿起退货，只能单向实（shí）车，单向回来空车。

 

　　对流货品运输。也被称为"点对点货品（pǐn）运输"或"交织货品运（yùn）输（shū）"意味（wèi）着相同类型的货品（pǐn）或能够彼（bǐ）此代替而不影响（xiǎng）办理，技能和功率的（de）货（huò）品（pǐn）在相（xiàng）同的线路上以（yǐ）相反（fǎn）的（de）方向（xiàng）货品运输或在平行线上。与对（duì）方（fāng）的悉数或部（bù）分财富堆叠的货（huò）品运输称为对流货品（pǐn）运输。现已拟定合理流程图的（de）产品一般有必要在合理（lǐ）流动的方（fāng）向上货品（pǐn）运（yùn）输，假如它们与（yǔ）合理流程图（tú）中指定的方（fāng）向相反，它们（men）也是对流的。