在以前,拥(yōng)有一辆货车是很让人羡慕(mù)的事(shì),因为在那个时候,拥有一辆货车就代表着持续的经济来源和固(gù)定的资产,可(kě)是到了现在,货(huò)车物(wù)流资源(yuán)越(yuè)来越难找,货车主(zhǔ)们不再是(shì)坐在家里等(děng)工作,而是每天(tiān)出去找工作,甚至由于心(xīn)急被骗还倒(dǎo)贴(tiē)钱,这就(jiù)是现在货车主的难处。那么货(huò)运物流信息越来越难找的原因有(yǒu)哪些那?
一、入行(háng)门槛低。大多数货车主都是单干,有(yǒu)些不懂(dǒng)行业行(háng)情,加(jiā)上(shàng)门(mén)槛低,也就造成(chéng)了货运行业复(fù)杂的(de)行(háng)业现状和散乱(luàn)的物流信息。
二、货车主议价能力低。在市场竞争如此强大的(de)今(jīn)天,货车主(zhǔ)基本上就是有(yǒu)货(huò)就运,价格什么(me)的都是其(qí)次,只要不低出自己不能(néng)承(chéng)受的范围就行,因此,在没有话语权、没有议价权的竞(jìng)争下,货运行(háng)业发展越来越难。
三、买(mǎi)车容易。想当初,买(mǎi)一辆(liàng)货车那是有钱(qián)人才能干的事,干货运也都是让人羡(xiàn)慕的事,但是现(xiàn)在买(mǎi)车变得越发容易,不论(lùn)是人们收入的提(tí)高,还是买车的各种优惠信息(xī),都促使着想要拥有一辆车的人踏(tà)上了有车一族的道路,货车自然也不例(lì)外。也就是(shì)这(zhè)样,市场上(shàng)大量新车(chē)涌入,形成了车多货少的局面,供求(qiú)关(guān)系极度不平衡。
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