天津运（yùn）输（shū）公司建设现代（dài）物流业是发展现代经济（jì）的（de）重要措施，广西地区比较注重区（qū）域物流（liú）的发展，为发展区（qū）域物流制定了相应的发展（zhǎn）措施。

　　根据备忘录，湛江、南宁（níng）、海口（kǒu）海（hǎi）关将扩大“属地申报、口岸验放”、“属地申报（bào）、属地放行”等区域通关模式应用，推动商品预归类（lèi）、价（jià）格预审核、原 产地预（yù）确定和（hé）归类、价（jià）格等专业认（rèn）定结果互认，推（tuī）进区域执法统一性（xìng）建（jiàn）设，打造（zào）三地（dì）港口与海关监管场所、特殊监管区域统（tǒng）一的信息（xī）化管理（lǐ）系统。

　　天津运输公司三（sān）关深化合作提升了海关与出（chū）入境检验检疫部门的关检（jiǎn）“一（yī）次申报（bào）、一次查验（yàn）、一次放行（háng）”合（hé）作（zuò）层次，关检“三个一”合作（zuò）范围将逐（zhú）步扩大到三地港口（kǒu）所有港区和所有进出口需报关报检商品，提升港（gǎng）区口岸（àn）通关效率（lǜ）。

　　据悉，三关将综合运用区港联动、内外贸同船运输（shū）、水运（yùn）中转、海（hǎi）铁联运等监管新举措（cuò），支持三地港口与物流腹地共建“无水港”，减少货物在港滞留（liú）时（shí）间，进一步延伸港口功能和拓展区域物流。

　　天津运输公司是现代物流业发展（zhǎn）的重（chóng）要（yào）一（yī）部（bù）分，因此要注重区（qū）域港口物（wù）流业的发展。