物流道路运输的公司有（yǒu）很多，并（bìng）且越来越多（duō）。想要在市场上（shàng）存（cún）活下去，在激烈（liè）竞（jìng）争环（huán）境里突破求（qiú）得发（fā）展。国内运（yùn）输觉得紧跟潮流创新求发展（zhǎn）是必须要走的道（dào）路，你觉（jiào）得呢（ne）?

　　除了高频的外卖业务，还有哪些（xiē）模式，同（tóng）城配可以涉足的（de）呢?当然在目前还没（méi）有形成（chéng）统一（yī）的意见，本（běn）地O2O中的生鲜（xiān）品类体量虽大（dà），但难制定标准的流程，定（dìng）价稍（shāo）有出入（rù），订单特别不稳定。

　　国内运输讲到（dào）标（biāo）准化，有（yǒu）很多人认为传统快递更具优（yōu）势，但是传（chuán）统快递没（méi）有即时物流的意识（shí），而且传统物流流程（chéng）中还要经历中转这个（gè）环节，即（jí）时物流基本和传统快递扯不上半点（diǎn）关系。整车运输公（gōng）司

　　国内运输同城快递今年将面临洗牌整合阶段，无数的中小型（xíng）企业将迎来阵痛，粗犷的（de）扩张带来的高速发展，永远（yuǎn）都只是短暂的春天，该交的学费还（hái）是得交。当（dāng）资本（běn）慢（màn）慢回归理性（xìng），所（suǒ）有的问题症（zhèng）结（jié）一一暴（bào）露（lù）时，商（shāng）业模式（shì）也将重构。

　　在市场已经如（rú）此艰难（nán）的情况下，大件物流（liú）也（yě）要顺应时（shí）代（dài）的发展，互联网是时代的大趋势，节能环（huán）保是（shì）时代（dài）的追求，从这些（xiē）大方向出发（fā），适应发展的需要。