货车的行车快慢是和（hé）货物的重量有关的，哪些一般的（de）货车的行驶速度较之超限车（chē）辆快了不（bú）是一点（diǎn）。我们超限（xiàn）车辆（liàng）运输的（de）大件物品都有既（jì）定的流程，需要上报进行审（shěn）批才能够（gòu）进行运输。进口物流服务为了（le）保障（zhàng）道路安全，用政（zhèng）策约束市场。

　　进口物流服（fú）务比普（pǔ）通货运时间慢主要（yào）是以下原因：

1. 不（bú）超限（xiàn）的货车在道路上可以以正常（cháng）速度放心跑车，比如高速上一般（bān）货（huò）车速度在（zài）60-80码左（zuǒ）右，但（dàn）是进口物流服务就不一样了（le），对（duì）于超重货物因为（wéi）运输（shū）风（fēng）险大，爆胎和车辆稳定性降低，为确保安全，会低（dī）速（sù）行驶，高（gāo）速上平均速度可能（néng）在50-60码左右对（duì）于超（chāo）宽或超高货物，因为货物尺寸超出了车板（bǎn）极限，在高速公路上需要交警部门护送（sòng）下特殊情况还为确保货物通行还需要暂时封闭（bì）道路才能通过。况且超高（gāo）货物通（tōng）过桥洞隧道时更需要减速慢行，防止货物顶（dǐng）端碰损桥梁（liáng）隧道

　　2.天朝的进口物流服务（wù）受（shòu）政（zhèng）策影响是见（jiàn）不得光的，每个省份都需要办理超限（xiàn）审批手续，而且超限（xiàn）证必（bì）须在（zài）工作日时间到省会去办理，中（zhōng）间都（dōu）要（yào）花很（hěn）多时间（jiān）和精力进口物流服（fú）务首先是物价较大，特殊的交（jiāo）通运输（shū）工具不易过快（kuài），运输速度本身（shēn）就很小，为了（le）防止大件的损害(因为（wéi）运输大件（jiàn）一般都和国防啊，大型的化工企业和电力（lì）设施（shī）有关，成本很高也是极容易损坏的)，具体按照长宽高重量分为四个级别，时间慢具体体现在（zài）这么几（jǐ）个阶段，前期调查，对（duì）运输（shū）经过路线的路桥所能承受（shòu）的载（zǎi）荷进行一（yī）定的检（jiǎn）验核算，这是一（yī）个很漫长的过程，然后需要确定优化（huà）的路线（xiàn），和地方（fāng）政府部门（mén）进（jìn）行协商（shāng），谈妥桥梁（liáng）路面的补（bǔ）偿费等，紧（jǐn）接着就是运输（shū），在这个过程中耗时的主要是（shì）一些排（pái）障和（hé）装卸，当然（rán）不排除（chú）还有一（yī）些不确定因素的产生，例如，车辆损坏啊，气候因素等。

　　这些进口物流服务，一（yī）般（bān）设计国防（fáng）化工等方面，需要格外（wài）重视，在前期就要做（zuò）足充分的准备才能对过程有一定的把握。运输过程可（kě）能会出现一些不确定因素（sù），所以前期（qī）我们应该尽（jìn）可能预想到（dào）可（kě）能出现的情况进（jìn）行应对（duì）措施的预先设定。