国内运输公司的公司有很多（duō），并且越来越多。想要在市场上存（cún）活（huó）下去（qù），在激烈（liè）竞争环境里突破求得发展。国内运（yùn）输公司觉得紧跟潮流（liú）创新求发展是必须要走（zǒu）的道路，你觉（jiào）得呢?

　　国内运输公（gōng）司达达配送创（chuàng）始（shǐ）人曾公开表示，C2C业务复杂难（nán）以监管，无法形成（chéng）规模。所（suǒ）以（yǐ）在2B业务的领（lǐng）域（yù）里，规（guī）模化、标准（zhǔn）化的流程（chéng）才能创造效（xiào）益。同城快递在外卖的带动下应声而起，高频的消费次数，积累了（le）大量（liàng）的用（yòng）户数据，为以后新零售商业奠（diàn）定（dìng）了基础。现在的众包模式是通过（guò）实名认证、培训（xùn）、考核筛选出来的，建立了良好的信用体系，保证了服（fú）务质量，提升了客户体验。

　　可（kě）是B端市场太容（róng）易同质化，竞（jìng）争对手（shǒu）一多（duō），成本领先优势可能荡然无（wú）存。另外，2B业务离开了外（wài）卖平台想单干（gàn），喂饱自己都（dōu）难（nán），这也从（cóng）另（lìng）一方面说明，同城配还（hái）有很大一块市（shì）场没有开发（fā）。

　　国内运输公司除了高频的外卖业务，还有哪（nǎ）些模式，同城配（pèi）可以（yǐ）涉足的呢?当然在（zài）目前还没有形成（chéng）统一的意见，本地O2O中的生鲜品类体（tǐ）量虽（suī）大，但难制定标（biāo）准的流（liú）程（chéng），定价稍有出（chū）入，订单特别不稳定。

　　讲（jiǎng）到标准化，有（yǒu）很多人认为（wéi）传统快递更具优势，但是传统快递没有即时物流（liú）的意识，而且传统物流流程中还要（yào）经历中转这个环节，即时物流基本和传统（tǒng）快递（dì）扯不上半（bàn）点关系。

　　同城快递今年将面临洗牌整合阶段（duàn），无（wú）数的中小型企业将迎来阵（zhèn）痛，粗犷的扩张带来的高速发（fā）展，永远（yuǎn）都（dōu）只是（shì）短暂的春天，该（gāi）交的学（xué）费（fèi）还是得交。当资本慢慢回归理性，所有的（de）问题症结（jié）一一暴露时，商业模（mó）式（shì）也（yě）将重构（gòu）。

　　在市场已经（jīng）如（rú）此艰（jiān）难的情况（kuàng）下，天津/国内运输也要顺应时代的发展（zhǎn），互联网是时代的大趋势，节能（néng）环保是（shì）时（shí）代的追求（qiú），从这些（xiē）大方向出发，适应发展（zhǎn）的需要。更多内容可关注网站（zhàn）：http://www.sdzcfrdjx.meizhou.huangnan.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/