一、负面（miàn）影（yǐng）响：
1、因（yīn）国外严重疫情影响，天津货代行业形势将整体进入历史低谷的（de）至暗时刻；
2、欧洲（zhōu）线估（gū）计比较惨淡；美线方向，将（jiāng）随着疫情发展（zhǎn），大概率也将受到大幅（fú）度影响（xiǎng）；
3、天津货代进出口业务压力不比欧美线小，中（zhōng）国开始封国，意（yì）味着（zhe）来往天津进出口进行（háng）商务交流（liú）基本停（tíng）止；
4、轻工业，尤（yóu）其是纺（fǎng）织业可能将受到重创，因此塘沽地区及周边的港口的集装箱卡车进出口量将急（jí）剧下（xià）降；
5、同行之间，包括天津货代和（hé）运输（shū）车（chē）队，恶性竞争进（jìn）一步（bù）加剧，放价无底（dǐ）线，抢客户无节操的现象即将发生（shēng）；
6、货代和车队（duì）资金压力进一步加大，拖欠运费和工资时间延长，业务纠（jiū）纷，劳资纠纷（fēn）数量与往年相比出（chū）现翻（fān）倍或将（jiāng）不可避免（miǎn）；
7、靠流动（dòng）资（zī）金（jīn）支撑（chēng）的某几家货代公（gōng）司大概率会（huì）倒闭（bì），提醒集（jí）卡行（háng）业（yè）防患收（shōu）款风险；
8、车辆（liàng）流动性大幅（fú）度增加（jiā），集卡企业普遍出现20%以上司机或个体（tǐ）车流动；
9、互联网平台（tái）将进一步影响市场，天（tiān）津（jīn）集卡（kǎ）行业进入转型镇痛期，今年（nián）一批闭门造车（chē）的（de）集（jí）卡（kǎ）小车队（duì）或（huò）将提前被淘（táo）汰出市场； 二、积极（jí）影响：
1、危险品生（shēng）意火（huǒ）爆；
2、医疗防护类（lèi）企业出口呈现井喷式（shì）发展（zhǎn）；
3、国内如（rú）产能恢（huī）复，今年下半年快递（dì）业不会（huì）差；
4、产（chǎn）业升（shēng）级和（hé）转行最（zuì）佳时机即将（jiāng）到来，货（huò）代物（wù）流发展（zhǎn）迎来新的（de）发展（zhǎn）机遇；
三、市场恢复好转（zhuǎn）预测：
1、6月开始好转；
2、8-9月后出（chū）现报复（fù）性增长可（kě）能；
3、年底业务全面转好（hǎo）；
4、如国外（wài）疫情（qíng）继续糟糕（gāo），资本可能性（xìng）集体（tǐ）性涌入中国（guó），天津货代进出口业务量会（huì）井喷（pēn）式发展！