现代供应链（liàn）体（tǐ）系对国内运输提出更高要求，需实现从（cóng）单（dān）一（yī）运输向全链路协同的转变。弹性运输网络的建设成（chéng）为行业焦点（diǎn），通过动态调整运力资源（yuán）池，有效应对订单波动（dòng）与（yǔ）突发事件。部分龙头（tóu）企（qǐ）业建（jiàn）立的共享运输平台，已实（shí）现（xiàn）区（qū）域间车（chē）辆资源利用率化。

　　在消费品领域，运输（shū）方案设计呈（chéng）现（xiàn）三大趋势：

　　预售模式（shì）与即时配（pèi）送的运输资源预配（pèi）置

　　保温箱与恒温车的组合式生鲜运输方案

　　可循环（huán）包装材料（liào）的全流程跟踪管理（lǐ）

　　国内运输工（gōng）业（yè）制造领（lǐng）域则侧重（chóng）重型设备运输的技术突破，模块（kuài）化（huà）拆分运输与现场组装（zhuāng）技术（shù）日（rì）趋成熟。

　　绿色运（yùn）输理念（niàn）推动行业变革，光伏（fú）充电站（zhàn）网络覆盖主要干（gàn）线（xiàn），新能（néng）源车辆（liàng）优先通行政策落地实（shí）施。建议企业建（jiàn）立（lì）运（yùn）输碳足迹核（hé）算体系，优先选择具备环（huán）保资（zī）质（zhì）的服务商，同时关注运输（shū）包（bāo）装材（cái）料的可降解（jiě）性。