随着国际市（shì）场（chǎng）的打开，越来越（yuè）多（duō）的中国企（qǐ）业走出国门（mén），而（ér）通往外国市（shì）场的桥梁（liáng），一定是稳健的物流关系（xì），但（dàn）搜索“天（tiān）津物流专线”与“国际（jì）货运代理”有什么不同时，会发现网络上有大量的解释（shì）。不管是业内（nèi）还是（shì）业外，理解（jiě）都很模糊。

　　在经济的不断变化（huà）中，国内的进出口贸易量趋于稳定，而增量市场发（fā）展放缓（huǎn），我们有（yǒu）必（bì）要了解（jiě）两者区别所（suǒ）在，在未来（lái）发展上，做出选择和（hé）判断。

　　1、服务

　　(1)天（tiān）天津物流专线在跨境供应链体系中，服（fú）务链更长、服务频次（cì）更高，参与供应链每一环节的衔接，是实现国际（jì）供应链管理的重要环节。服务范围，从原（yuán）材料到成品的（de）供应链全过程，只要涉及（jí）跨境（jìng），都应（yīng）定义在天津物流专（zhuān）线范围内（nèi）。

　　(2)国际货（huò）运（yùn）代（dài）理，是为国际贸易而生，为货物在（zài）跨境时提供（gòng）服（fú）务。在（zài）国（guó）际空运、海（hǎi）运费用浮动频繁，订舱（cāng）通关环节需专人配合，信（xìn）息（xī）传递和结算（suàn）需（xū）人工完成（chéng），从（cóng）此细分出国（guó）际货运代理（lǐ）业，属国际供应链的一环（huán）。服（fú）务范围：包括代理订舱、装拆箱、报关（guān）、清（qīng）关等工作。

　　以（yǐ）上从服务（wù）链上（shàng）区（qū）别（bié）。实际工作中，国际货运代理可以按照客户的要求（qiú），完成与天津物流（liú）专线一样的工作，比如仓（cāng）储、包装，门到门，港到港，完（wán）税、未完税交货（huò）等（děng）等。

　　2、天津物流专线管理

　　天（tiān）津物流专线在（zài）衔（xián）接供应链（liàn）各（gè）主体时，需要在（zài）过（guò）程中配合各环节，选择和使用不同的（de）运输方式和（hé）运（yùn）输工具，提供不同的物流解决方案，以达到供应链（liàn）各主体，对运输（shū）时效，风险和成本的要求。(推荐阅读：葡萄酒进（jìn）口报（bào）关流（liú）程介绍)

　　两者在（zài）管理纬度的关键区别（bié），在实现跨境供应链管理（lǐ）时，天津物流专线提供整（zhěng）体解（jiě）决方案，从（cóng）售前的物流计划、到运输过程管理，甚至使用信（xìn）息系统（tǒng）监控（kòng），还能与客户管理系统对（duì）接，实现信息实时传递，以（yǐ）达到对货物（wù）运输（shū）管理的量化，完成客（kè）户的考核与（yǔ）认可。

　　而货运代（dài）理，只（zhī）负责跨境（jìng）运输段，代理订舱，负（fù）责通关，部分陆运。如果想了（le）解货物运输（shū）情况，只能（néng）通过船司或航司的系统查询，涉（shè）及不到太多的运输量化管理（lǐ），从这一点来（lái）看（kàn），货运代理业的转型（xíng），是需要向天津物流（liú）专线方向发（fā）展的。但是（shì），目（mù）前国内某些行业，对供应链管理的重视与（yǔ）优化不够，认（rèn）知不（bú）到供应链管理的（de）高度，这也是为什（shí）么（me）天津物流专线，做了国际货运代（dài）理工作的根（gēn）本所在（zài）。

　　天津物流专（zhuān）线分析不一定准确，从接触到的项目（mù）来看结论（lùn），天津物流专（zhuān）线对供应链中的（de）每一环节，进行管理;而国际货运代理，只针（zhēn）对跨境段。