国内运（yùn）输公司（sī）分享通俗易懂定义下的运输为：想办法找到（dào）适合的车辆等运输载（zǎi）体确（què）保货品可以（yǐ）按照（zhào）规定的时间用以较低的成本安全完（wán）好的送达目的地。

　　1、成本：运（yùn）送物品过（guò）程和国（guó）内运输公司中其在面对（duì）C端的过程中不同，尽管运输载（zǎi）体各种各样（yàng），但毕（bì）竟（jìng）作业形（xíng）式有限，且简单（dān）学习模仿（fǎng）。所以，在国内运输公司过程同质化越来越严峻的今天，谁能合适（shì）的下降占物流费（fèi）用大头的运（yùn）送成本（běn），谁就已在这（zhè）场物（wù）流（liú）比赛中占（zhàn）得（dé）了先（xiān）机。

　　2、　国内运输公司时间：对于时间有效的操控，不仅可以为结尾用户（hù）带来较强的用（yòng）户体验，还可以让国（guó）内运（yùn）输公司作（zuò）业链（liàn）中的各个环节严厉的按方案衔接（jiē）开（kāi）展，让资源的使用（yòng）更加高效和（hé）合理。可是（shì）对于时间的控（kòng）制（zhì），并不仅仅指货或车（chē）到的越（yuè）早越（yuè）好，货和车比（bǐ）原定（dìng）方案到（dào）达的过早或许会导致园区或仓库的月（yuè）台不能及（jí）时组织（zhī）货位或车位（wèi），甚至导致园区或库房的后续作业方（fāng）案被打（dǎ）乱。所以时间是要让货或车无限趋近于（yú）方案的时（shí）间准确（què）到达。

　　3、安全：不用多说的安全问题（tí），肯（kěn）定是事端发生的越少则（zé）公司内（nèi）的损失程度就（jiù）越小（xiǎo），但彻底（dǐ）杜绝（jué）事（shì）端的发生（shēng）也是（shì）十分困难的。企（qǐ）业运送物品过程（chéng）中的（de）百万公（gōng）里（lǐ）事故率需力争压至1.5%以下，若百万公里（lǐ）事故率会高于3%，那就或许会引起运送物品的（de）过程崩盘。

　　　国内运输公司（sī）在我们设想运（yùn）输系统产品功能时，要多方面（miàn）进（jìn）行考虑即（jí）如何进行降本、保证按时（shí）和（hé）保障安全。在进（jìn）行详细系统和（hé）产（chǎn）品（pǐn）功能规划时，若比（bǐ）较迷惘，不妨先围绕（rào）这三点进行（háng）考虑（lǜ），即（jí）怎（zěn）么降（jiàng）低运送成本?如何按方（fāng）案进行可按时执行作业?如何降低事故风险?