天津货运物（wù）流（liú）公（gōng）司（sī）小编为您分享，国务院办公厅发（fā）布《深化物流行业（yè）流通体（tǐ）制（zhì）改（gǎi）革加快流通产业发展（zhǎn）重（chóng）点工作部门分工方案》，要求有（yǒu）关部门加强现代（dài）物流行（háng）业（yè）流通（tōng）体（tǐ）系建设、全面提（tí）升流通信息化水（shuǐ）平等工作的进一步分解和细化，抓（zhuā）紧制定具体（tǐ）落实措施。并明确（què）要求加大货物流通业用地支持（chí）力度，但禁止以物流中心、商品集（jí）散地等名义圈占（zhàn）土地，防止土地闲（xián）置浪费。

　　据《分工方案》明确（què）指出，要加大流通（tōng）业（yè）用地支持力度。其中，国土资源部作为牵头部（bù）门（mén），连同商务部、住房城乡建（jiàn）设部、发展改革委、农业部等五部委，按照土地利用（yòng）总体规划和流通业建设（shè）项目用准，在土地利（lì）用（yòng）年度计划和土地供应计划中统筹安排流（liú）通业各类用地。

　　并鼓励物流企业利（lì）用旧厂房、闲置仓库等建（jiàn）设符合（hé）规划的流（liú）通设施，涉及原划拨土地使用权转让或租赁（lìn）的，经批准（zhǔn）可（kě）采取协议（yì）方（fāng）式供应。鼓励（lì）各地以租赁方式供应物流货物流通业用（yòng）地。支持依法使用农村集体建设用地发展流通业。

 

　　但与此同（tóng）时，要（yào）依法加强物流货物流通业用地管（guǎn）理（lǐ），禁止以物流中心、商品集散地等名义圈占土（tǔ）地，防止土（tǔ）地闲置浪（làng）费。

 

　　《分工（gōng）方（fāng）案》还表示，加（jiā）大流通业用地（dì）支（zhī）持力度的（de）另一方（fāng）面，是由物（wù）流行业商务部牵头，连同国土（tǔ）资（zī）源部、住房城（chéng）乡建设部、发展改革委制定（dìng）政府鼓励的流通设（shè）施目（mù）录，对纳入目录（lù）的（de）项目用地（dì）予以支持。

　　有报（bào）道（dào）称援引国土（tǔ）部顾问的分析指出，此次（cì）国务（wù）院印发的《分工方案》，一方面有利于（yú）加强园区企业盘（pán）活存量用地（dì）的积极（jí）性；另一方（fāng）面（miàn），此前的（de）工业仓储用地多以协议方（fāng）式出让，此次方案鼓励（lì）以租赁（lìn）方式供地，再通过设定（dìng）有效的租赁期限，可以有效减少“圈地”和土地闲（xián）置（zhì）情况。

 

　　但报道又称，根据国家发（fā）改委和中国物（wù）流与采购联合会此前（qián）联合调研的数（shù）据（jù）显示，我国物流（liú）园区的平均空置率约（yuē）60%。且不少企（qǐ）业以获取政策（cè）优惠为目的进驻物流园区“圈（quān）地（dì）”，占而不（bú）建，坐等土地（dì）升值然后变卖。也（yě）有企（qǐ）业打物流旗帜，行商贸经营实（shí）质等。

　　而分析认为，造成物流园区空置率（lǜ）高的原因主要有三（sān）个，一是地（dì）方政（zhèng）府盲目跟风较多；二是园区缺（quē）乏明（míng）确的（de）目标定位（wèi）；三是园（yuán）区规划缺（quē）乏全局考虑。从而促进国内物流行业（yè）的发展，迈向世界，走向世界贸易组织，打（dǎ）开中（zhōng）国的物流市（shì）场（chǎng）。